۰ تا ۱۰۰ جک پنوماتیک | انواع، کاربرد و نحوه نصب

جک پنوماتیک، یکی از اصلی‌ترین و کاربردی‌ترین اجزای سیستم‌های پنوماتیک می‌باشد. سیلندر پنوماتیک به کمک هوای فشرده عمل می‌کند و در صنایع مختلف، از جمله تولید خودرو، فرآیندهای تولید مواد غذایی،کارخانجات تولید دارو و خطوط تولید الکترونیکی، به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند.

جک پنوماتیک، به عنوان یک واحد اساسی در انتقال نیرو و ایجاد حرکت خطی، در اجزای مکانیکی و اتوماسیون صنعتی نقش بسیار مهمی دارد. از این رو عملکرد سیلندرهای پنوماتیک برای مهندسان، تکنسین‌ها و کارشناسان صنعتی بسیار اساسی است.

در اینجا، ما به بررسی عملکرد انواع جک پنوماتیک، کاربردهای گوناگون آنها، و مزایا و معایب استفاده از سیلندرهای پنوماتیک خواهیم پرداخت. همچنین، نکات مهمی را برای انتخاب و استفاده بهینه از سیلندر پنوماتیک به شما معرفی خواهیم کرد.

جک پنوماتیک چیست؟

واژه پنوماتیک ریشه یونانی دارد و کلمه باد یا هوای فشرده شده را تداعی می کند. جک پنوماتیک برای تولید نیرویی در یک حرکت خطی رفت و برگشتی از نیروی هوا فشرده به وسیله نیروی اعمالی بر یک دیسک یا پیستون در یک فضای استوانه ای، استفاده می‌کنند. سیلندرها یا سیلندر پنوماتیک آخرین مرحله از یک مدار پنوماتیکی هستند که نیروی هوای فشرده را به انرژی مکانیکی حرکت متناوب خطی یا چرخشی تبدیل می‌کند.

جک پنوماتیک به دلیل استفاده از هوا به جای یک مایع هیدرولیک برای جابجایی پیستون، فرآیندی آسانتر و تمیزتر را ارائه می دهد و محیط اطراف را آلوده نمی‌کند. این ویژگی باعث تمیز شدن راحتتر سیلندرهای پنوماتیک می شود.

اجزای اصلی جک پنوماتیک:

جک پنوماتیک خود شامل یک محفظه برای نگهداری هوای فشرده و مجرای ورودی و خروجی برای هوای فشرده است. اجزای تشکیل دهنده داخل سیلندر پنوماتیک شامل شافت، پیستون،  پکینگ و سیل های هوای فشرده است.

پیستون و سیلندر دو قسمت اصلی در ساخت سیلندر پنوماتیک است. به طوری که سیلندر بخش ثابت آن است و پیستون هم در داخل سیلندر قرار می‌گیرد. سپس از طریق جریان ورودی هوا به حرکت درمی‌آید.

نحوه کارکرد جک پنوماتیک

هوای فشرده شده پس از آماده شدن توسط واحد مراقبت و عبور از شیر برقی و انتقال توسط شیلنگ پنوماتیک و در نهایت توسط اتصالات پنوماتیک به مجرای ورودی جک پنوماتیک منتقل می شود.

زمانی که هوای فشرده از طریق یک شیر راه دهنده پنوماتیک به داخل محفظه جک پنوماتیک راه پیدا میکند. به دنبال راه فرار گشته و زمانی که راه فرار پیدا نمیکند، به سطح پیستون نیرو وارد کرده و باعث بیرون راندن شافتی می شود که پیستون در انتهای آن متصل می باشد. البته زمانی این حرکت پیستون اتفاق می افتد که فضای دیگر سمت پیستون، از طریق مجرای دیگر تخلیه شود و اختلاف فشار بین فضای دو سمت پیستون ایجاد شود.

انواع جک پنوماتیک

جک پنوماتیک در واقع با هوای فشرده شده در محدوده فشار 1.5 تا 12 بار کار می کنند، که به آنها سیلندر بادی هم نیز گفته می شود.

در دسته بندی جک پنوماتیک، انواع جک چهار میل، پروفیلی، قلمی، جک های راهنمادار، کامپکت، جک های رادلس(بدون شافت)، جک روتاری و اکچویتور خطی و… را می توان تقسیم بندی کرد، که هریک در محل خاص خود مورد استفاده قرار میگیرد.

انواع جک پنوماتیک با توجه به ابعاد و محل نصب آن

با توجه به کاربردهای وسیع و گوناگون سیستم های پنوماتیکی، جک پنوماتیک نیز در ابعاد مختلف ساخته می شود و با توجه به مقدار نیروی مورد نیاز مورد استفاده قرار می گیرند. عمدتا در جاهایی که نیروی زیاد مورد نیاز باشد اما محدودیت فضا جهت نصب داشته باشیم از جک های قلمی استفاده می کنند. جک های قلمی از قطر 8 و 10 میلیمتر تا 32 میلیمتر با طول کورس های مختلف ( معمولا ضریب 5 میلیمتر) در بازار به صورت استاندارد موجود می باشند.

جک های چهار میل از پرکاربردترین  جک های پنوماتیکی بوده و از قطر 32 میلیمتر تا 200 میلیمتر در مواردی که نیاز به نیروی زیاد بدون محدودیت فضای نصب باشد مورد استفاده قرار می گیرد.

جهت انجام کار با دقت بالا و در کورس های کمتر از 100 میلیمتر از جک های کامپکت استفاده می شود که از قطر 12 میلیمتر تا 100 میلیمتر ساخته می شوند.

جک های بدون شفت یا رادلس هم عمدتا برای حمل تجهیز یا قطعه استفاده می شوند و از قطر 18 تا 63 میلیمتر و کورس هایی تا 5 متر هم ساخته می شوند و از مهمترین مزایای آنها استفاده از کل طول جک به عنوان کورس جک می باشد.

جک بادی پنوماتیک از نظر ساختمان داخلی جک پنوماتیک به دو نوع یکطرفه و دوطرفه تقسیم می شوند. در سیلندر پنوماتیک یکطرفه نیروی محرک پیستون فشار هوا بوده و برگشت پیستون به وضعیت اولیه، توسط فنر داخلی سیلندر پنوماتیک انجام می پذیرد.

در جک پنوماتیک دوطرفه حرکت رفت پیستون و برگشت پیستون هردو بوسیله فشار هوا صورت می گیرد و حرکت طولی و یا دورانی دارد. هوای فشرده از یک مجرا به سیلندر وارد و از مجرای دیگر آن خارج می شود و بلعکس.

قطر پیستون، نوع پیستون و نوع جک از مهم ترین پارامتر های متمایز کننده سیلندر پنوماتیک هستند. تمام قابلیت ها و نوع کاربرد جک پنوماتیک در این سه پارامتر خلاصه می شود که در کارایی جک های پنوماتیک بسیار تاثیرگذار هستند.

کورس جک پنوماتیک را چطور محاسبه کنیم ؟

کورس جک پنوماتیک فاصله نقطه آغازین حرکت تا آخرین نقطه قابل پیشروی توسط شافت سیلندر پنوماتیک است.

بر روی سیلندرهای بادی معمولا یک پلاک یا لیبل است که مشخصات سیلندر بر روی آن نوشته شده است.

آسان ترین راه برای بدست آوردن کورس مراجعه به لیبل روی جک است.

در ابتدای کد یک یا چند حرف انگلیسی وجود دارد که نوع سیلندر را مشخص می کند.

سپس یک عدد نوشته شده که مربوط به قطر سیلندر است و پس از آن “-” یا “.” است و رقم پس آن مربوط به کورس جک می شود.

برای محاسبه کورس جک پنوماتیک کافیست طول حالت باز سیلندر را از طول حالت بسته آن کم کنیم به این منظور کورس جک بدست می آید.

محاسبه قطر سیلندر پنوماتیک

اولین عدد نوشته شده مربوط به قطر سیلندر است و پس از آن “-” یا “.” است و رقم دوم مربوط به کورس جک می شود.

اما اگر لیبل در دسترس نبود و یا پاک شده بود، برای محاسبه قطر سیلندر مسیر کمی دشوار تر است.

بهترین کار مراجعه به کاتالوگ سیلندر پنوماتیک مورد نظر و مطابقت دادن با نمونه در دسترس می باشد.

البته متناسب با توان جک هم میتوان قطر آن را محاسبه کرد.

اگر سیلندر در اندازه مناسب خریداری  کرده باشید با نصب آن مشکلی نخواهید داشت. نشیمنگاه جک معمولا بر روی لولای جک می نشیند و شفت آن به دوشاخه سرجکی یا چشمی قرقره ای وصل می شود. پس از نصب فیزیکی حالا باید ورودی و خروجی هوا را وصل کنید تا کار تمام شود.

برای عملکرد بهتر و عمر بیشتر جک پنوماتیک توصیه می شود از تجهیزات واحد مراقبت پنوماتیک استفاده کنید. خرید همه تجهیزات پنوماتیک از سایت توان تکنیک امکان پذیر است.

جمع بندی و خرید جک پنوماتیک

جک پنوماتیک از هوا برای تحریک پیستون استفاده می کند. این سیلندرها انواع مختلفی دارند که در این مقاله مطرح شد. برای خرید جک پنوماتیک، در فروشگاه اینترنتی توان تکنیک نمایندگی رسمی شرکت فستو آلمان به آدرس https://www.tavan.tech/fa ، به راحتی و با امنیت خاطر نسبت به سفارش آنلاین اقدام کنید.

محتوای این مطلب تبلیغاتی است و توسط سفارش‌دهنده، تهیه و تنظیم شده است